Перевозки по морю

Один из наиболее важных моментов — позаботиться о том, чтобы морская линия выдала получателю контейнер с грузом после его прихода в порт.

На каждый контейнер или партию контейнеров издается коносамент. Коносамент — это документ, который подтверждает факт передачи контейнера с грузом морской линии, является договором между грузоотправителем и перевозчиком, а также является ценной бумагой, выполняющей функцию товарораспорядительного документа.

Прежде чем согласовывать отправку морского контейнера в ваш адрес, необходимо четко понимать все тонкости передачи прав на этот контейнер. Если ваших знаний и опыта недостаточно, чтобы разобраться в этом вопросе, мы с радостью поможем вам.

Тип контейнера зависит от характера груза, упаковки, веса и объема, от весо-габаритных характеристик груза, дверного проема, вида погрузки, температурного режима.

Типы контейнеров бывают:

• 20 DC
• 40 DC
• 40 HC
• 40 HC – рефрижератор
• С открытым верхом
• ОР, контейнер платформа
• Flatrack
• Танк-контейнер

Совокупность всех портов захода судов называется линией. Организуется судоходными линиями — компаниями, являющимися действительными перевозчиками. Как правило, у действительных перевозчиков нет возможности отдельно согласовывать с каждым из многочисленных грузовладельцев условия перевозки.

Зачастую крупным производителям, производящим типовой груз и осуществляющим отправки по стандартным направлениям интереснее работать с контейнерными линиями напрямую. Также необходимо анализировать, насколько сложный маршрут предстоит преодолеть. При наличии большого объема груза к безусловным плюсам можно отнкести то, что контейннрная линия может обеспечить гибкое ценообразование с целью закрытия всего объема поставки.

Если маршрут непростой, а сопряжен с неоднократной сменой видов транспорта, с оказанием дополнительных экспедиционных услуг, то удобнее работать с экспедитором, который является более гибким участником ВЭД.